mercoledì 28 novembre 2007

Arterie e dorsali prima della modifica urbanistica




  • Prima della modifica urbanistica si notano: 3 arterie principali in viola (via Rossignago, via Asseggiano e via Fornase) in linea con direzionamento verso l'abitato di Mestre; una serie di dorsali in verde di collegamento fra le arterie principali a doppio senso di marcia con possibilità di raggiungere agevolmente una direzione o l'altra; un sistema di strade statali in rosso con direzionamento verso Marghera e verso la Romea (collegaento con i comuni di Mira Borbiago oltre la linea ferroviaria di collegamento fra Mestre e Padova vera e propria barriera nel tessuto urbano)
  • L'urbanizzazione attorno a via Roma si è sviluppata inizialmente intorno alle ville, disposte lungo la via principale, via Roma in seguito lungo le dorsali conquistando il terreno fra l'una e l'altra.
  • Il Villaggio dei Fiori conserva maggiormente una struttura a cavallo delle vie dorsali, frutto di una urbanizzazione recente, e non nucleatosi introno al centro storico (o via Roma).
  • L'abitato di Crea e via Rossignago si sviluppa lungo la via e mantiene la tipica forma distribuita in linea.
  • A sud a cavallo con il rio Cimetto vi è la separazione fra i quartieri est e quelli ovest con scarse vie di comunicazione (anche residenziali) che permettano l'innesto fra due dorsali. Analogamente via Capitanio si trova ad essere continua per abitato, ma separata dal resto del centro cittadino afferente a via Matteotti-quartiere Dante. In questo caso alcune opere in studio prevedono il collegamento fra via Matteotti e piazza Fermi, piazza Fermi e via Cici e via Cici con via Capianio. Tale sistema molto vicino a via Roma potrebbe costituire un'utile alternativa di percorso nei casi in cui l'arteria principale risulti intasata (oppure chiusa nel tratto fra villa del Majno e piazza Fermi - aia della chiesa San Vito e Modesto). Tuttavia ciò dirotterebbe il traffico sul senso unico di via Matteotti con interessamento dell'intero quartiere.


INDICE

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ELENCO DISEGNI RIGUARDO LA VIABILITA'

Vengono elencati una serie di disegni per descrivere alcuni aspetti della viabilità nel comune di Spinea, già più volte indicati in questo blog.


Generali
Precedenti alle modifiche urbanistiche

Successivi alle modifiche urbanistiche


Casello del Passante a Crea


Stazione della metropolitana di superficie

Disegni descrittivi
Accesso diretto fra aree residenziali
Ville
Servizi ed area industriale
Tangenziale nord
Rotonde in via Roma
PUT2004: Statistiche degli incidenti

Quartiere Dante in particolare

Prima di aver reso via Matteotti a senso unico

Dopo aver reso via Matteotti a senso unico



Previsioni di Aumento del traffico dovute al Passante



Masterplan
La strada dei bivi


2 pesi e due misure (idee venute creando i disegni sopra elencati)
Quartiere Dante in particolare, ipotesi alternativa di viabilità futura con riapertura di un tratto a doppio senso e spostamento del traffico oltre la pedonalizzazione fortemente voluta dall'attuale amministrazione fra villa del Majno, piazza Marconi e la chiesa San Vito e Modesto.

Visione generale, ipotesi alternativa di viabilità futura con chiusura di un tratto di via Roma a cavallo di villa del Majno-Piazza Marconi ed a cavallo della nuova piazza fronte la chiesa Santa Bertilla (due pesi e due misure visto che nei progetti urbanistici piazza Santa Bertilla non si prevede di chiuderla interrompendo via Roma).

Annuncio del passaggio a senso unico di via Bennati
Via Bennati a senso unico, lavori eseguiti il 13 e 14 marzo (altre considerazioni).

Via Matteotti in Google Street
I 200 metri di strettoia...


Reclami al comune via Web
Spinea strade e servizi scadenti: i reclami viaggiano sul web




NB: da oggi la cosiddetta tangenziale nord è stata innaugurata come via "11 settembre 2001" con dedica agli omonimi attentati avvenuti in America.


Aggiornato al 07-02-2013